活塞杆缸筒有什么特点

   经由过程对活塞杆缸筒结构的剖析，加深和巩固机械事理的相关容经由过程对液压缸筒受力的剖析和强度的校核，加深对专业基本课理论力学和材料力学及专业课机械设计相关容的巩固和理。整体特点是结构简单靠得住性好对顶板载荷的平衡能力较强前端支撑力较年夜可设置全长有利于提高顶板笼盖率改善支护下场削减架间漏矸。支架间距要按照支架型式来确定，但因为每架支架的推移千斤顶都与工作面输送机的一节溜槽相连，活塞杆，是以今朝首要按照刮板输送机溜槽每节长度及槽帮上千斤顶毗连块的位来确定，我国刮板机溜槽每节长度为。

调质活塞杆在机械行业中主要有哪些应用？

　　活塞杆垂直夹持在淬火床中，适合旋转并直线匀速移动通过高频感应器，连续加热冰冷却，冷却介质根据东莞活塞杆材料而已：45、42CrMo或40Cr用聚乙醇水溶性淬火剂；2Cr13、3Cr13、17-4PH钢则以0.1～0.2MPa的压缩空气。所有的冷却方式都是喷射。

　　高频淬火是急速加热，表层倍淬火硬化，其心部仍处于原来状态，经200～240℃回火，活塞杆价格如何，硬度并为受影响，但淬火内应力减少，稳定组织。表面淬火后，硬化的表面由强韧的基体支撑，既耐磨又具有高的强度。

　　活塞杆表面经特殊研磨及硬铬电镀技术外理，再经镜面抛光而成，耐磨擦、抗腐蚀性特性。广泛应用于包装印刷机械、木工机械、健身器材、电动工具、纺织机械、轻工机械、自动化设备等各种工业机械及配套设备。

浅谈活塞杆耐腐蚀镀铬工艺

      液压缸活塞杆是液压缸的重要部件，它通常采用45#钢做成实心杆或空心管，活塞杆厂，液压缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损。为提高油缸活塞杆表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的效果， 目前国内传统工艺是表面镀硬铬(镀层厚度0.03——0.05mm)并抛光，其表面粗糙度Ra为0.1——0.2μm。

　　活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230——250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

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