关于硬铬电镀工艺的过程

  一、工艺介绍 硬铬工艺电镀是在各种基体表面镀一层较厚的铬镀层， 它的厚度一般在 20μm 以上，精密活塞杆销售，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性 能. 镀硬铬的工艺特点:1)阴极电流效率高达 50%～65%，精密活塞杆厂价，沉积速度很 快; 2)镀层硬度高(900～1200 HV)，呈均匀密集的网状裂纹，耐磨性能好； 3)镀液分散能力好，镀层厚度均匀，不易产生粗糙疱瘤现象，精密活塞杆厂商，铬层 外观青亮平滑； 4)镀层与基体结合力强，前处理与传统工艺相似，操作 比传统工艺容易；5)镀液中三价铬含量允许范围宽，通常不需要停产 电解处理三价铬； 6)镀液不含氟化物，不含稀土元素，工件无低电区的 腐蚀. 硬铬的应用很广，如机械模具、汽缸活塞、量具、切削和拉拔工 具等.它的另一用途是用于修复磨损零件和切削过度的工件，使这些 零件重复使用.

    二、工艺流程 检验 除油 检验

    三、工艺参数 1 铬酐(CrO3) 220～250g/l 水洗 反极 镀铬 水洗 2 硫酸根(SO42-) 2.2～2.5g/l 3 三价铬(Cr3+) 2～5g/l 4 镀液温度 50～55℃ 5 阴极电流密度 30～60A/dm2

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活塞杆用于不同场合会产生哪些疑问？

1.活塞杆中，为何说差动连接，能够加快液压缸的伸出速度？

对于这个问题，其的具体原因，是为：

如果，活塞杆内径相同的话，那么采用差动连接的液压缸，其无杆腔和有杆腔的受力面是不一样的。而且，有杆腔的中的液压油会进入无杆腔中，从而，加快了液压缸的伸出速度。

2.气缸中的活塞杆，在它的强度和稳定性的相关因素上，可以怎样来分类？以及，活塞杆怎样来与其它固定连接？

气缸中的活塞杆，在其强度和稳定性的相关因素上，具体的分类，一般是有两个，一是缸筒壁厚，二是一些具体的校核，主要是为活塞杆直径、缸盖固定螺栓以及稳定性方面的校核，都是缺一不可的。

至于，精密活塞杆，气缸活塞杆与其它物体之间的固定，一般是在其它物体上打孔或是攻螺纹孔，然后用螺钉固定，即可。

电镀硬铬工艺的质量以其耐腐蚀能力为主要衡量标准，其次是外观。耐腐蚀能力即是模仿产品工作环境，设置为试验条件，对其加以腐蚀试验。电镀产品的质量从以下方面加以控制：

·外观： 制品表面不允许有局部无镀层、烧焦、粗糙、灰暗、起皮、结皮状况和明显条纹，不允许有针孔麻点、黑色镀渣、钝化膜疏松、龟裂、脱落和严重的钝化痕迹。

·镀层厚度： 紧固件在腐蚀性大气中的作业寿命与它的镀层厚度成正比。一般建议的经济电镀镀层厚度为0.00015in～0.0005 in(4～12um). 热浸镀锌：标准的平均厚度为54 um（称呼径≤3/8为43 um），小厚度为43 um（称呼径≤3/8为37 um）。

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