造成活塞杆出现严重损伤的原因
一、活塞杆的连接件出现松弛,因为活塞杆的螺母预紧力太小了,当活塞杆在进行运行的时候受力发生了变化,导致活塞杆出现转动和螺母发生松动等,促使活塞杆受到较为严重的弯曲应力影响,因为循坏的次数不断增加,终导致活塞杆因为疲劳而出现断裂。
二、工艺的气体中带有大量的液体,导致气缸和活塞之间发生液击的现象,促使活塞杆的死点间隙出现较为严重的拉断。
三、气缸内带有较硬的物体,因为活塞丝堵、升程的限制器和气氛的螺栓等掉入到了气缸内部,导致活塞杆在运行的过程中,出现死点和间隙之间发生严重的拉断现象。
四、在对十字头体或者是垫片进行调整的时候,其整个加工的精度过低,而平行的度又严重的超出了偏差,导致活塞杆出现严重的完全和应力的损坏。
五、使用活塞杆的时间过长,导致其因为过度疲劳而发生断裂。
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大家应该都知道,活塞杆上面的那一层镀铬层都是通过电镀过才形成的。经过电镀后,它可以改善活塞杆的表面光亮、硬度,使其表面变得光滑亮丽,且具有耐腐蚀、耐高温、抗磨损、防生锈等作用。但是活塞杆的电镀却不是一件简单的活,它对于技术含量的要求也是比较高的,所以下面活塞杆厂家精恒液压就来介绍一下活塞杆电镀时的操作规程:
1、活塞杆在进行电镀时,一定要控制好镀液工作条件,时刻注意着其温度以及液位的变化,如实填写操作记录。
2、每天需要根据以上步骤所得到的化验结果进行补加药水,校正电镀液。
3、如果在电镀的过程,不小心把酸液溅在皮肤上,那么就应该立即使用清水对受到酸液接触的皮肤进行冲洗。
温馨提示:
在活塞杆进行电镀前,进行精抛光,可以使光洁度越高、使铬层质量越好。而且在电镀前,还需要进行检验镀件尺寸,机加工表面状况,然后根据镀层厚度来准确计算电镀时间,这样也可以使活塞杆的电镀质量变得更好。
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什么是镀铬棒?其实所谓的镀铬棒就是指一种棒材产品,当它的产品、表面表面经特殊研磨以及硬铬电镀技术处理后,可以在形成一层镀铬层。具有耐磨性好、耐腐蚀好、耐热性佳、耐腐蚀光反射性强等特性。但是由于镀铬棒在我们生活中的广泛应用,人们对于其规格感到什么好奇,下面精恒液压活塞杆厂家就来介绍一下镀铬棒的相关规格:
1、材质:优质45#钢。
2、直线度:0.05-0.10m/m。
3、标准长度:1-6米。
4、外径公差:f7-f8(其它公差可订造)。
5、硬铬厚度:0.015-0.025mm。
6、表面硬度:HV700-1150。
7、表面粗糙度:Ra0.2-0.4。
(注):另可订做表面经高波处理深度1-3mm,高波硬度:HRC45~52。
此外,还可以根据用途不同来选择不同的镀铬厚度及油压。即:
镀铬厚度:气压=0.02mm。
油压=0.02mm 以上。
镀铬棒可以在大部分的机械产品进行使用,例如它可以适用于各种气缸、油缸、包装机械、木工机械、纺织机械、印染机械、压铸机、注塑机以及其它机械用的导杆、顶杆中。
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