(1)活塞杆导向段外径公差应不低于GB1801中的e8;
(2)活塞杆导向段圆度公差应不低于GB1184中的9级;外径母线直线度公差应不大于0.1/1000;
(3)与活塞接触之活塞杆端面对轴心线垂直度公差应不低于GB1184中的7级;
(4)活塞杆螺纹采用GB197中的6级精度;
(5)活塞杆导向段外径的表面粗糙度Ra值不大于O.4/1m;
(6)活塞杆表面,采取堆焊不锈钢防锈,供应精密活塞杆,加工后不锈钢层厚度应不小于1mm;
(7)活塞杆表面采取镀铬防锈,精密活塞杆价格,先镀O.04~O.05mm乳白铬,供应精密活塞杆多少钱,再镀O.04~O.05mm硬铬,单边镀层厚度为O.08~O.10mm.
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活塞杆为锻钢件,材料为30#钢或45#钢杆式结构,中空。顶部圆形,用于安装活塞头。底部为矩形或正方形,与十字头销的上部平面连接。活塞杆杆身经过火焰淬火或感应淬火,具有一定的硬度,用以与活塞填料函的刮油环相匹配。
活塞杆中间中空,内冷却管穿过其中,并通过法兰固定矮活塞杆顶部。来自十字头的冷却油进入冷却管中,上行到达活塞头内腔。回油是通过活塞内外圈之间的空腔,进入内冷却管与活塞杆内壁围成的空腔内,临江精密活塞杆,下行到十字头。
活塞杆顶部通过弹性螺栓与活塞头,活塞裙相连接。螺栓头部用锁紧钢丝放松。
虽然从设计思想的角度考虑不希望活塞杆承受径向力,但受实际结构的限制,液压缸的活塞杆不可避免地要承受相当部分的径向外力。为此,液压缸活塞的长度必须适当,一般取活塞杆外径的0.7~1.0倍。以增加活塞杆的导向作用和加大支承表面积,从而达到降低磨损、提高液压缸使用寿命的目的。
液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量,因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。一般说来,活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半;活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。
以上就是介绍为什么液压缸活塞杆长度不宜过短的原因。
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