活塞杆毛坯的挑选及毛坯制作办法的挑选

   因为活塞杆的工作方式是往复运动的方式，为了增加活塞杆的寿数，减小活塞杆的磨损晕，因而毛坯选用38CrMoAlAn的合金结构钢。

   因为活塞杆挑选小批量出产，活塞杆哪家好，为了进步出产功率宜选用自由锻制作毛坯。

 (1) 毛坯形状

   依据零件图各个有些的加工精度需求，锻件的尺度公差等级为8-12级，。又因为活塞杆挑选小批量出产，思考挑选圆柱型毛坯。

 (2)毛坯基木尺度

   因为毛坯的制作方式是自由铸造，依据活塞杆零件图的尺度需求和实践的加工需求，铸造后的尺度定为:直径62mm、长度1150mm，查技术手册，断定毛坯的尺度为:直径80mm，长度760mm。

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出现油缸活塞杆变色，主要有以下三点：

1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（特别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）；

2、在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，这个现象一般在刚换完油品几天时间之内就会出现活塞杆变色。原因是液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同

3、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。一般是液压油温太高所致，明光活塞杆，且此现象多发生在使用较多的铲斗油缸的前半部分。建议对散热器部分的灰土经常清洗，保证散热效果

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根据活塞杆断口的宏观和微观形貌特征，结合活塞杆的交变载荷工况，判断活塞杆断裂属于机械疲劳失效。活塞杆材质的微观组织中发现了较多的MnS非金属夹杂物，削弱了活塞杆的承载能力，再加上组织中含有较脆的粗大贝氏体组织，这些都降低了活塞杆的抗pi劳强度，活塞杆生产厂家，从而导致活塞杆短期内就发生疲劳断裂失效。

活塞杆顾名思义，是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。

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