虽然从设计思想的角度考虑不希望活塞杆承受径向力,但受实际结构的限制,液压缸的活塞杆不可避免地要承受相当部分的径向外力。为此,液压缸活塞的长度必须适当,一般取活塞杆外径的0.7~1.0倍。以增加活塞杆的导向作用和加大支承表面积,从而达到降低磨损、提高液压缸使用寿命的目的。
液压缸的质量很大程度上取决于活塞杆的质量,因此对于活塞的加工应要求有足够精度的形位公差。一般说来,活塞外径、内孔的圆度、圆柱度误差不能大于其尺寸公差的一半;活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。一般要求液压缸的端面对液压缸轴线的垂直度公差要小于0.04mm/100mm。
以上就是介绍为什么液压缸活塞杆长度不宜过短的原因。
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大家应该都知道活塞杆的主要制造工艺就是滚压加工,在之前的文章中小编也给大家介绍过,滚压的加工方式可以有效的将活塞杆表面预留残余压的应力,而应力则有助于将活塞杆表面微小的裂纹进行封闭,可以将侵蚀阻隔的作用进行有效的扩展,今天小编重点给大家介绍关于活塞杆的热处理加工方式!
首先:活塞杆在进行热处理的加工后,其原材料在脆性上会降到低,有效的提升了活塞杆在原材料上的韧性。
其次:在对活塞杆进行热处理加工之后,有效的将活塞杆在表面上的硬度和耐磨的性能进行提升,降低了活塞杆因为出现淬火而发生裂纹的现象。
后:进行热处理加工之后的活塞杆,大程度的提升了低温情况下,出现冲击带来的韧性,就是在不同方面上将活塞杆的原材料质量进行提升了,将活塞杆在整个使用寿命上进行了提高。
一般都需要对活塞杆进行热处理的加工,上述三点内容简单的介绍了活塞杆进行热处理的加工之后,具备哪些使用优点,希望可以给大家带来帮助!
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