高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 高耐蚀镀硬铬的液压活塞杆使用规范 活塞杆镀硬铬是在钢铁基体表面镀一层较厚的铬镀层，它的厚度一般在10-30μm以上，利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性能。液压活塞杆加工工艺流程 连杆采用35号钢，加工工艺为：冷拉成型一车削一连续式中频感应淬火一预磨外圆一预精磨外圆一精磨外圆一超精加工一电镀铬一去氢回火一超精研磨。

　　活塞出现裂纹时，一般应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞；只有当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理.

透过回答问题深入精密活塞杆等

1.减震器活塞杆为什么比普通的气弹簧活塞杆的价格要贵些？

这主要是因为，硬铬表面处理，前者的精度要求高，所以在价格上就要贵一些。

2.油缸活塞杆伸出不稳定，专业硬铬表面处理，使用液压方向机的时候，硬铬表面处理厂家，慢慢转方向的时候一下的，但在快速转方向的时候没事，这是其什么现象问题？

这一现象问题，用两个字来概括的话，那就是“爬行”，是其常见问题之一。

3.精密活塞杆及活塞杆，其运输时应怎样来包装？

精密活塞杆及活塞杆，其运输时一般是用纸筒和草绳来进行包装。

          说到精密细长轴的研磨方法，可能很多人还不是很了解，今天就由我们专业生产精密细长轴的厂家，硬铬表面处理加工，来给大家讲讲，一般我们是用哪几种方法来进行细长轴的研磨的。

          （1）一种方法是凹形砂轮磨削法。

          （2）第二种方法是赶刀磨削多刃磨削法。

           其实看上去就二种研磨的方法，但是里面蕴含了很多注意点，都需要大家在实际的操作过程中注意避免。具体要注意的地方等下期，我们再给大家做个详细的介绍。

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