活塞杆疑难问题，还有哪些啊？

问题一：导杆气缸的活塞杆运动的直线度，是多少啊？

导杆气缸的活塞杆运动的直线度，这个不好说，因为要根据其具体型号规格，来进行确定。

问题二：液压活塞杆拉伤为什么要镀铬啊？

其原因，则主要是为了提高其硬度，并来增加微裂纹，以便提高其渗油性能，这样就可以减少摩擦了，使得其使用寿命更长。

问题三：活塞杆内是中空的话，那么可以有何用途？

活塞杆内是中空的话，那么是可以做特殊要求油缸的。

活塞杆与活塞联接松动的解救措施

一种措施：

　　可以使用小螺钉在活塞与活塞杆联接的螺纹上进行紧固，来防止松动。

二种措施：

　　可以通过设计螺纹结构，然后用端头使用大的螺母锁紧，来防止活塞杆与活塞联接松动。

三种措施：

　　可以在活塞前端适当地留有小裙边，并且在活塞杆上留有小槽口，然后再对活塞裙边进行敲击，以防止松动。

四种措施：

       可直接使用螺纹胶水，来防止活塞杆与活塞联接松动。例如，当液压缸在一般工作条件下，活塞与活塞杆会采用螺纹连接。但是，当工作压力较高或者是载荷较大、活塞杆直径又较小的情况下，有可能会导致活塞杆的螺纹出现过载。然后造成固定活塞的螺母有可能出现振动，因此需要采用非螺纹连接。

(1)其材质，通常是使用45号钢来进行，这样的话，就可以承受较大的冲击力了。不过用于重载荷传动的话，那么应选用40Cr这一材质比较好。

(2)一般来讲，活塞杆都是圆柱体的，其直径比较大时，上海硬铬表面处理，可考虑一下空心活塞杆，硬铬表面处理厂家，有时也是不错的。

(3)活塞杆，其表面进行了精加工的话，那么在粗糙度上，是应该不大于0.65um的，镀硬铬表面处理，否则就是不合格。

在液压缸中，有一种是为双活塞杆液压缸，其特点，就是有两个活塞杆，所以下面，我们就来简单了解一下。

对于这种液压缸中的活塞杆，其直径既可以相等，硬铬表面处理加工，也可以不相等。是前一个情况的话，那么在供油压力和流量相同的情况下，其进行往复运动的话，那么在速度和推力上是相等的。

上海硬铬表面处理-无锡精恒液压-镀硬铬表面处理由无锡市精恒液压元件有限公司提供。行路致远，砥砺前行。无锡市精恒液压元件有限公司（www.wxjingheng.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为液压机械及部件具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!