活塞杆的结构改良

法兰式连接结构与螺纹式连接结构的比较大部分的大型往复活塞压缩机，其活塞杆与十字头的连接都采用液压拉伸的方式来上紧连接螺母。而采用液压拉伸方式来上紧螺母，主要是靠液压加载后连接螺柱产生一定量的弹性变形，

在2个连接件间产生间隙，通过螺母的旋转，消除间隙。当此间隙消除后，螺柱的弹性变形依然存在，供应活塞杆价格，形成必要的预紧。因往复活塞式压缩机的载荷带有一定的冲击性，若在此冲击载荷下产生的弹性变形量大于安装预紧时所产生的变形量时，螺母易发生松脱。图1所示的结构因产生的弹性变形量太小，故采用此结构的机组曾发生过若干次螺母松脱的故障。

活塞杆在材料上的选择是非常重要的，因为材料会关乎整个活塞杆的质量，而活塞杆在热处理上的工作也是比较重要的，因为其会直接的影响到活塞杆在然后使用上的性能问题，供应活塞杆加工，而活塞杆在加工不仅会影响质量还会影响使用的性能，所以为了有效的保证活塞杆的质量，那么加工就成了大且关键的环节，正常情况下都会通过加工工艺的不同形式来进行分析，其中有以下三点需要特别注意。

一、首先是活塞杆在结构上的保护，其实活塞杆在机构相对来说还是非常简单的，但是因为其主要的作用会直接的促使结构上出现不同，比如其直径和长度在尺寸上都会存在较大差异，所以导致整个结构性都非常的差。

二、其次是基准的选择，基准主要保证了活塞杆在位置上的精准度，当对活塞杆进行加工时，正常情况下基准都会选择中心孔定位的方式，但是其精准度会分为粗和精两种不同的基准度，但是一般情况下粗基准使用在毛坯中比较多。

三、后是工艺的过程，活塞杆在加工过程中一定要按照工艺的不同规程来进行加工，在整个加工的过程中，一定要从粗到精，先是外之后才是内的加工方式，从机械的加工方式到热处理的加工方式，同时要注意整个界面在尺寸上的变化，还有校直的方式和材料的耐磨性能。

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　　空心活塞杆，是指截面为环形的中空活塞杆。在材料相同、截面积相等的情况下，空心活塞杆的抗扭能力更强，能够承受较大的外力矩。在相同的外力矩情况下，活塞杆，选用空心活塞杆要比实心活塞杆省

　　在汽车工业中，空心轴起着非常重要不可或缺的作用，它不但具有在低重量的情况下，自然弯曲频率和扭转刚度的高潜在协调性。而且，空心轴可使自然弯曲频率和扭转刚度调整至用户的需求。同时，对于大多数空心轴应用，不再需要减振器，节省材料，减轻了汽车整体的重量。

       无缝钢管是一种具有中空截面、周边没有接缝的圆形，方形，矩形钢材。无缝钢管是用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，供应活塞杆，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。

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