活塞杆在汽车举升机中起着非常重要的作用，一个重要的配件，所以活塞杆在举升机中的安装和调控也是我们所要关心的话题。

　　举升机液力传动安装的装配与调控的要求离合器的装配与调束装配时应在清洁的工作台长进行，应注意部件的清洁。擦拭片其间的缝隙总和应在2.97-4.66mm范围内，可经过联接盘的加厚实或者减薄开展调控。将装配好的离合器配件，经过2MPa液力的油液，检查活塞可否在30s内光复到原始静态，同时测绘各盘其间的缝隙总和。捡验应不少于三次，并要求离合器配件各联接处不批准有漏油现象。分动器的装配与调控安装齿轮泵法兰盘，再将油泵装在法兰盘孔内。齿轮泵和齿轮应自转安稳和畅通滞现象。

　　清洗干净壳体，装上分配器的等部件，密封垫涂上封口胶粘在壳体上，并用螺栓紧固。要求齿轮啮合在70%以上，自转应安稳，不紧涩，无噪音。隔绝板应彻底清洗，特别是其以上油管油槽，在清洗后应用压缩氧气疏浚和阴干。把导管联接到相应的坐标上，在联接和装入时，均应清洗至无油迹，密封垫均应涂上封口胶密封。把变矩器安装到飞轮上把止动铺垫涂上黄油装入涡轮轮毂内，并使齿尖非常非常好的放入涡轮轮槽内，并把涡轮放到飞轮上。把导轮机关、止推环安装在涡轮上。把带O形密封圈的泵轮安装在飞轮上，拧紧固定螺栓，并用固定板固定。在轮泵的法兰盘上，装入档油圈、滚针轴承等件并用止动环加以固定。

高端液压件是制约工程机械行业发展的关键瓶颈。据工程机械协会统计，2010年1～12月，我国挖掘机行业累计销售16.58万台，同比增长78.52%，其中自主品牌市场占有率28.30%。目前，工程机械配套所需高压、大流量液压元件仍需大量依靠进口。据海关不完全统计，2010年液压件进口28.58亿美元，同比增长32%，其中三分之二进口液压件用于工程机械，工程机械行业利润70%被进口基础零部件所吞噬。由于受到供货价格高、供货不及时等因素影响，我国挖掘机企业在激烈的市场竞争中，很难掌握竞争的主动权。高端液压元件等基础零部件自主化水平亟待提升。

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无锡市精恒液压元件有限公司专业生产精密长轴(活塞杆)，在生产过程中，有许多地方需要我们注意，无锡精恒总结了以下几点：

1 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时，用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。      

2 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬，因此有了镀铬棒的广泛应用。  

3 一般都设计成圆柱体，如果直径较大，可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。  

4 制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。

5 活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。

6 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。